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国航与民航有什么不同?
国航与民航的主要区别在于其定义、业务范围以及所属范围。
首先,从定义上看,国航是中国国际航空公司的简称,它是中国唯一载国旗飞行的民用航空公司以及世界最大的航空联盟——星空联盟成员、2008年北京奥运会航空客运合作伙伴,具有国内航空公司第一的品牌价值(世界品牌实验室2013年评测为765.68亿元),在航空客运、货运及相关服务诸方面,均处于国内领先地位。而民航则是民用航空的简称,指使用各类航空器从事除了军事性质(包括国防、警察和海关)以外的所有的航空活动。
其次,从业务范围来看,国航主要从事国际、国内航空客货运输业务,并承担国家领导人出访、国内外重要客人和团体、重要物资和紧急物资等的运输任务。而民航则涵盖了更广泛的航空活动,包括商业航空、通用航空、军事航空等。商业航空又可以分为国内航线和国际航线,提供旅客和货物的运输服务。通用航空则涉及农业、林业、渔业、工业、建筑等领域的航空应用。
最后,从所属范围来看,国航是中国航空集团公司的控股子公司,而中国航空集团公司又是国务院国有资产监督管理委员会管理的特大型国有航空运输骨干企业。国航作为中国的主要航空公司,承担着一定的社会责任和国家使命。而民航则属于国家的
交通运输部门管理,是一个更为庞大的行业体系。
综上所述,国航与民航的主要区别在于其定义、业务范围以及所属范围。国航是中国的主要航空公司之一,主要从事国际、国内航空客货运输业务;而民航则是一个更为庞大的行业体系,涵盖了商业航空、通用航空等多个领域,由国家交通运输部门管理。

请问国航招飞成功,以后就一定能成为飞行员吗? 就一定能上天吗? 在飞行学院的淘汰率是多少?
不知道你是在
广汉
还是天津的民航大。一般养成生的淘汰率会很高。因为现在不是很缺飞行的。学校现在有个接口就淘汰。但是一般只要学习好点身体没有大碍都可以。我们当时的淘汰率是20%不过一旦进了公司你想自己淘汰都淘汰不了。

国航与民航有什么区别
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中国国际航空股份有限公司简称“国航”,英文名称为“AirChinaLimited”,简称“AirChina”,其前身中国国际航空公司成立于1988年。根据国务院批准通过的《民航体制改革方案》,2002年10月,中国国际航空公司联合中国航空总公司和中国西南航空公司,成立了中国航空集团公司,并以联合三方的航空运输资源为基础,组建新的中国国际航空公司。
2004年9月30日,经国务院国有资产监督管理委员会批准,作为中国航空集团控股的航空运输主业公司,中国国际航空股份有限公司(以下简称国航)在北京正式成立。
另外国航还和深航、山航等公司代码共享,所以也许你买的国航的票可能会坐到其他公司的飞机,而国航就一家,先前的中国航空总公司和中国西南航空公司的飞机早已涂成国航的了,空乘人员也换国航制服了。
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