民航招飞体检外科常见的淘汰原因及如何检查和判定的呢？

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本文目录一览：

• 1、周末免费课堂：招飞体检之外科（上）
• 2、周末免费课堂：招飞体检之外科（上）
• 3、民航招飞体检外科常见的淘汰原因及如何检查和判定的呢？

周末免费课堂：招飞体检之外科（上）

今晚18:30将在“民航招飞体检交流群”开展免费课堂，主题为“招飞体检之外科（上）”，内容涵盖外科检查内容、常见淘汰原因及相关细分项目讲解 。具体内容如下：

• 外科检查内容与常见淘汰原因 外科是民航招飞体检的核心科室之一，检查时 男生需裸体，女生仅着内衣 。其检查范围广泛，但整体淘汰率较低。新招飞标准已取消腿长、下蹲功能不全的淘汰标准，学生无需因此担忧。常见淘汰原因包括：

  脊柱相关问题 ：如脊柱侧弯、驼背、腰椎后凸、腰骶椎隐裂等。

  身体形态异常 ：OX型腿、胸廓畸形、提携角外翻、关节畸形等。

  体重与身高不达标 ：需符合民航规定的具体数值范围。

  皮肤与体味问题 ：重度腋臭、慢性皮肤病、纹身（部分位置或面积超标可能淘汰）、疤痕（如颅脑疤痕需重点评估）等。

  生殖系统异常 ：睾丸异常、重度精索静脉曲张等。

  其他疾病 ：脏器肿物超标、混合痔、斜颈等。

• 外科一般检查：身高与体重 身高和体重是外科检查的基础项目，需严格符合民航招飞标准。标准通常以身高对应体重范围的形式呈现，超重或不足均可能被淘汰。例如，身高170cm的受检者，体重需在合理区间内，具体数值可参考最新招飞体检规范。

• 骨骼肌肉系统检查

  颈部与脊柱 ：检查斜颈、脊柱侧弯、骨盆倾斜等问题。斜颈表现为头部倾斜或旋转受限；脊柱侧弯需通过弯腰试验观察背部是否对称。

  下肢形态 ：O型腿、X型腿的判定依据是双腿并拢时膝盖或脚踝的间隙大小。新标准取消下蹲功能不全淘汰后，重点转向关节形态异常（如膝关节弹响需结合功能评估）。

  胸廓与关节 ：胸廓畸形（如鸡胸、漏斗胸）、提携角外翻（肘关节角度异常）、关节畸形（如先天性髋关节脱位）等均属检查范围。

• 外科病史判定

  手术史 ：需提供详细手术记录，评估手术部位功能是否恢复。例如，阑尾切除术后无并发症通常不影响招飞，但脊柱手术可能成为淘汰因素。

  骨折与内固定物 ：骨折愈合情况需通过X光片确认，内固定物（如钢板、钢钉）若未取出可能影响体检结果。

• 外科皮肤检查

  疤痕 ：颅脑疤痕需评估深度及是否影响神经功能；其他部位疤痕需确认是否影响关节活动或暴露部位美观度。

  皮肤病 ：慢性皮肤病（如银屑病、湿疹）需处于稳定期且无传染性；胎记通常不影响，但面积过大或位于面部可能需额外评估。

  腋臭 ：轻度腋臭可通过清洁控制，重度（如50cm内可闻及气味）可能被淘汰。

• 痔疮检查与判定 混合痔是常见淘汰原因之一，检查时需确认痔疮数量、大小及是否伴随出血、脱出等症状。内痔或外痔单发且症状轻微者可能通过，但混合痔通常需手术治疗后复查。

参与方式 ：需留言申请加入“民航招飞体检交流群”，今晚18:30准时开讲，建议提前入群获取课件资料。

周末免费课堂：招飞体检之外科（上）

招飞体检外科检查是民航招飞体检的核心环节，主要评估考生身体结构与功能是否符合飞行职业要求，检查时男生需裸体、女生着内衣，常见淘汰原因包括脊柱侧弯、身高体重不达标、重度腋臭等，今晚8:30“民航招飞体检交流群”将免费讲解外科检查内容、常见淘汰原因及具体项目判定标准 。具体内容如下：

一、外科检查核心内容与常见淘汰原因

外科检查是民航招飞体检中淘汰率相对较低但极具特色的环节，其核心目标是筛选出身体结构与功能符合飞行职业要求的考生。

• 检查特点 ：所有受检男生需裸体接受检查，女生仅可着内衣，以确保全面观察身体形态与功能。
• 淘汰率变化 ：新招飞标准取消了腿长、下蹲功能不全的硬性淘汰标准，学生无需因下蹲问题担忧，但其他项目仍需严格符合要求。
• 常见淘汰原因 ：

  脊柱与骨骼问题 ：脊柱侧弯、骨盆倾斜、驼背、腰椎后凸、腰骶椎隐裂等。

  体型不达标 ：身高不足（通常要求男生168-188cm，女生165-185cm，具体以航司标准为准）、体重过轻或超重（需符合BMI指数范围）。

  皮肤与体味问题 ：重度腋臭、慢性皮肤病、纹身（部分航司禁止可见部位纹身）、疤痕（如颅脑手术疤痕可能影响安全评估）。

  生殖系统异常 ：睾丸异常、重度精索静脉曲张。

  其他问题 ：OX型腿、混合痔、斜颈、脏器肿物超标、关节畸形（如提携角外翻、膝关节弹响影响功能）等。

二、外科检查具体项目与判定标准1. 一般检查：身高与体重

• 身高 ：通过专用测高仪测量，需脱鞋站立，头部保持水平，误差不超过±0.5cm。
• 体重 ：使用电子秤测量，需轻装上阵，结果与身高结合计算BMI指数，超标或不足均可能淘汰。

2. 骨骼肌肉系统检查

• 脊柱与骨盆 ：

  脊柱侧弯：通过前屈试验（Adam试验）观察背部是否对称，侧弯角度超过5度可能淘汰。

  骨盆倾斜：站立位观察骨盆高低差异，倾斜超过1cm需进一步评估。

  驼背与腰椎后凸：侧位片或触诊评估脊柱曲度，严重畸形影响飞行姿态者淘汰。

• 下肢与关节 ：

  OX型腿：双足并拢站立，测量膝关节间距（O型腿）或踝关节间距（X型腿），超过5cm可能淘汰。

  下蹲功能：虽新标准取消淘汰，但需观察下蹲时足跟是否离地，评估关节灵活性。

  膝关节弹响：频繁弹响且伴疼痛或活动受限者需进一步检查。

• 胸廓与上肢 ：

  胸廓畸形：如鸡胸、漏斗胸，影响心肺功能者淘汰。

  提携角外翻：肘关节伸直时前臂向外偏斜角度超过15度，可能影响操作灵活性。

3. 外科病史判定

• 手术史 ：需提供详细手术记录，评估手术部位功能恢复情况（如阑尾切除不影响，脊柱手术可能淘汰）。
• 骨折与内固定物 ：骨折愈合良好且无后遗症者可通过，内固定物需确认无残留影响。

4. 皮肤检查

• 疤痕 ：颅脑手术疤痕需评估安全性，其他部位疤痕长度超过10cm或影响功能者可能淘汰。
• 皮肤病 ：慢性湿疹、银屑病等需治愈后复查，传染性皮肤病（如体癣）直接淘汰。
• 腋臭 ：轻度可通过，重度（影响他人）淘汰。

5. 痔疮检查

• 混合痔 ：需评估痔疮大小、数量及症状，频繁出血或脱出者可能淘汰。
• 判定标准 ：以肛门指诊和视诊为主，结合症状综合判断。

三、今晚课程重点预告

今晚8:30“民航招飞体检交流群”将免费讲解以下内容：

• 外科检查全流程解析与注意事项。
• 常见淘汰原因的医学定义与自查方法。
• 互动答疑：针对学生提问提供个性化建议。

参与方式 ：留言申请加入“民航招飞体检交流群”，准时收听课程。 特招生

民航招飞体检外科常见的淘汰原因及如何检查和判定的呢？

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民航招飞体检外科常见的淘汰原因及检查判定方法

民航招飞体检外科常见的淘汰原因主要包括： 脊柱侧弯、胸廓畸形、O型腿、X型腿、膝关节弹响 。以下是对这些淘汰原因及其检查判定方法的详细阐述：

一、脊柱侧弯

• 淘汰原因 ：脊柱侧弯是指脊柱的一个或数个节段在冠状面上偏离身体中线向侧方弯曲，形成一个带有弧度的脊柱畸形。这种畸形可能影响飞行员的身体健康和飞行安全。
• 检查判定方法 ：

  初步观察 ：招飞体检时，体检医师会要求受检者保持立正姿势，从正背后观察其脊柱四肢状态。

  进一步确认 ：如果发现疑似脊柱侧弯，体检医师会要求受检者双手横平举或双手直平举，以观察脊柱侧弯是否消失或基本正常。

  辅助检查 ：对于疑似脊柱侧弯的受检者，外科医生通常会拍摄脊柱X片以明确诊断。此外，如果受检者肌肉发达，体检时未能发现脊柱侧弯，但在胸片中提示有脊柱侧弯，体检医生会根据体检和胸片的具体情况综合判断。

二、胸廓畸形

• 淘汰原因 ：胸廓畸形是指胸廓的形状、大小或结构发生异常，可能影响呼吸功能和心肺健康。
• 检查判定方法 ：

  外观检查 ：体检医师会通过观察受检者的胸廓外观，检查是否有明显的畸形，如鸡胸、漏斗胸等。

  呼吸功能评估 ：通过询问受检者的呼吸情况，以及进行必要的呼吸功能测试，评估胸廓畸形对呼吸功能的影响。

  辅助检查 ：如有必要，可能会进行X光或CT等影像学检查，以更准确地评估胸廓畸形的程度和性质。

三、O型腿和X型腿

• 淘汰原因 ：O型腿和X型腿是下肢骨骼发育异常的两种常见类型，可能影响步态、平衡和飞行安全。
• 检查判定方法 ：

  站立检查 ：体检医师会要求受检者站立，并观察其双下肢的站立姿势和形态，判断是否存在O型腿或X型腿。

  行走检查 ：通过观察受检者的行走步态，评估其下肢的协调性和稳定性。

  测量评估 ：如有必要，体检医师会使用测量工具对受检者的下肢进行精确测量，以评估畸形的程度和范围。

四、膝关节弹响

• 淘汰原因 ：膝关节弹响可能是由膝关节内部结构异常（如半月板损伤、关节游离体等）引起的，这些异常可能影响膝关节的功能和稳定性。
• 检查判定方法 ：

  主动检查 ：体检医师会要求受检者主动进行膝关节的屈伸活动，并观察是否有弹响现象。

  被动检查 ：在必要时，体检医师会对受检者的膝关节进行被动屈伸活动，以进一步评估弹响的性质和原因。

  辅助检查 ：如有必要，可能会进行MRI或关节镜检查等影像学检查，以更准确地评估膝关节内部结构的异常情况和程度。

综上所述，民航招飞体检外科对脊柱侧弯、胸廓畸形、O型腿、X型腿和膝关节弹响等问题的检查判定方法主要包括外观检查、功能评估、测量评估和必要的辅助检查。这些检查方法旨在确保飞行员的身体健康和飞行安全，确保他们能够适应高强度的飞行任务。

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