关于民航招飞的一些事情，， 听介绍光听招飞的优点了。这有什么缺点吗？？

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本文目录一览：

• 1、【飞行招飞】龙江航空-通航转民航-91部转121部（大专）自费飞行员正式启动！男女不限(预测）
• 2、关于民航招飞的一些事情，， 听介绍光听招飞的优点了。这有什么缺点吗？？
• 3、高三招飞，准备报考民航飞行技术专业

【飞行招飞】龙江航空-通航转民航-91部转121部（大专）自费飞行员正式启动！男女不限(预测）

龙江航空“通航转民航-91部转121部（大专）自费飞行员”项目为通航飞行员提供转民航机会，男女不限，需满足学历、执照、英语、体检及飞行经历等条件，自费学员需承担培训费用但就业灵活。 具体说明如下：

一、项目核心内容

龙江航空启动“通航转民航-91部转121部（大专）自费飞行员”项目，面向通航飞行员及大专学历人群开放，旨在通过91部（通用航空运行）向121部（民航运输航空运行）的转换，为通航飞行员提供进入民航运输领域的职业通道。项目明确“男女不限”，体现性别平等导向。

二、应聘条件

• 学历与执照要求 ：

  全日制本科学历 ：需取得ICAO英语4级及以上、航线运输驾驶员执照理论考试合格证、I类体检合格证、《商用驾驶员执照》，并具备多发等级、仪表等级、高性能机型经验，总飞行经历时间需达250小时以上。

  非全日制本科学历 ：除满足全日制条件外，总飞行经历时间需延长至500小时。

• 关键能力要求 ：

  英语能力 ：ICAO英语4级是国际民航组织对飞行员英语水平的最低要求，确保飞行员能使用英语进行国际飞行通信。

  体检标准 ：I类体检合格证是民航飞行员的核心健康门槛，涵盖视力、听力、心血管、神经系统等全面检查。

  飞行经历 ：250小时（全日制）或500小时（非全日制）的飞行经历要求，体现航司对飞行员实际操作能力和安全经验的重视。

三、项目意义与行业趋势

• 通航转民航的可行性 ：项目证实了通航飞行员可通过积累飞行小时和满足资质要求，实现向民航运输领域的职业转型。这一路径为通航飞行员提供了更广阔的职业发展空间。

• 民航机长短缺背景下的招聘松绑 ：当前民航机长供需失衡，航司通过降低学历门槛（如接受非全日制本科）、放宽飞行经历要求（如500小时可应聘），吸引更多具备飞行经验的通航人才。这一趋势与国外航司招聘模式接轨，体现了行业对实用型人才的迫切需求。

四、自费飞行员的优势与劣势

• 优势 ：

  就业灵活性 ：学成后可自由选择新开民营航空公司就职，合同期满后能续签或跳槽，职业选择空间大。

  避免停飞风险 ：自费学员无需担心因培训表现不佳被停飞，但需以“尽快完成学业回国”为目标，避免因学制过长引发能力质疑。

  薪资竞争力 ：民营航空公司因飞行员紧缺，通常提供较高薪资，自费学员就业后收入水平有保障。

• 劣势 ：

  形象与经历要求 ：飞行员需具备“职业气质”，且海外学飞时间若远超行业平均值且无合理解释，可能被面试官认为能力不足。

  经济压力 ：自费学员需承担全部培训费用，对经济能力要求较高。

五、快速积累飞行小时的策略

对于仅持有250小时商照的飞行员，可通过以下方式加速积累飞行小时：

• 考取飞行教员执照 ：成为飞行教员后，带教学员的飞行小时可双重计入自身总飞行时间，通常3年左右可积累约1000小时，显著缩短达到民航要求的时间。
• 参与高强度飞行任务 ：如加入通用航空作业项目（如航拍、测绘），通过高频次飞行任务快速积累小时数。

六、适用人群与报名方式

• 适用人群 ：

  因高考失利未获本科学历者。

  错过招飞年龄限制（大毕改招飞年龄通常为25周岁以下）者。

  体检未达121部标准者。

  希望自费学习的女飞（因部分121部公费项目不招女飞）。

  被停飞的原公费学员。

• 报名方式 ：

  联系电话 ：0451-82361185。

  企业网站 ： 。

  简历投递邮箱 ：longjiang_hr@163.com。

  应聘资料 ：需包含个人简历（中英文）、应聘职位、近期照片、所持执照、培训经历、期望薪酬、联系电话等信息。 特招生

关于民航招飞的一些事情，， 听介绍光听招飞的优点了。这有什么缺点吗？？

在了解民航招飞时，我们常常被强调其优势，比如专业培训、职业前景等，但往往忽略了潜在的缺点。例如，飞行员的休息时间确实较少，尤其是在飞行任务密集的时候，可能需要连续工作数小时甚至更长时间，这对于需要充分休息的个人来说，无疑是一种挑战。

此外，飞行员的工作流动性也相对较大，他们可能需要在不同的地方工作，甚至在国际间频繁调动。这意味着飞行员家庭生活的稳定性较差，可能难以兼顾家庭生活和个人时间。飞行员的工作性质决定了他们可能无法按固定时间安排家庭聚会，甚至可能长时间远离家人。

值得注意的是，飞行职业对健康的要求非常高，飞行员需要定期进行体检，确保身体状况符合飞行标准。这种持续的健康监测也会给飞行员带来一定的心理压力。

总的来说，尽管民航招飞有许多优点，但休息时间不足和较高的工作流动性确实是需要考虑的问题。这些因素可能会影响到飞行员的日常生活质量，以及家庭生活的稳定性。

高三招飞，准备报考民航飞行技术专业

1、民航大学和民航飞行学院除了飞行、管制签派、航空发动机/电子、乘务这四个专业外，除非是民航内部子弟，不建议报考，分配还不如普通院校；
2、如1，其他专业就业较为困难，航空公司其他人才也是从专业更突出的院校招聘，飞行专业是飞行员的招生，属于提前录取，入学后专业课较为特殊，也就是说毕业后不选择飞行，基本等于白上4年，少数可以转为签派专业；
3、现在航空公司缺少飞行员，所以现在报考体检合格率大概在5%左右，比10年前1%的合格率大大增加。

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